双方将在二季度完成交易，最终交易价格将不高于18亿美元，吉利已制定沃尔沃复兴计划

　　3月27日，浙江吉利控股集团有限公司总裁助理张家淦亮相榜样中国金榜颁奖仪式现场。对于吉利收购沃尔沃即将签约的消息，张家淦表现非常谨慎。他说，在签约之前不方便就此事发表意见，他唯一能够讲的是“好事快近了”。

　　好事果然很近，吉利集团确认，将于30日在北京就此次收购召开新闻发布会。而正式签约时间肯定会在这之前。据相关媒体报道，签约时间预计为瑞典当地时间3月28日下午3点，北京时间3月28日晚上9点。

　　吉利收购沃尔沃100%股权

　　吉利收购沃尔沃传来了好消息，双方即将在瑞典签署正式协议。目前双方谈判已经接近完成，并将按计划在第二季度完成交易。根据之前双方的框架协议，吉利将收购瑞典沃尔沃轿车最终交易价格将不高于18亿美元。

　　吉利集团说，双方将围绕法律文本和融资的最终确定以及政府审批等方面的问题进一步讨论。同时，吉利与沃尔沃管理层、工会代表以及沃尔沃主要工厂所在地——瑞典及比利时的政府官员进行了一系列具有建设性的会晤。“吉利将致力于与所有利益攸关方一道，完成一项最符合各方利益的交易。”浙江吉利控股集团董事长李书福说。关于交易的更多细节，将于30日召开的新闻发布会上对外公布。

　　吉利新闻发言人袁小林表示，吉利此次收购标的是沃尔沃轿车公司100%的股权；沃尔沃将保有其关键技术和知识产权的所有权，以及公司为实施既定商业计划所需要的所有福特知识产权的使用权；吉利将通过沃尔沃拥有其关键技术和知识产权的所有权，并有权使用大量知识产权，包括沃尔沃的安全与环保方面的知识产权。

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　　谈判过程一波三折

　　据透露，自去年12月底吉利宣布和福特汽车就收购沃尔沃的所有重要商业条款达成一致后，双方又进行了长达3个月的艰苦谈判。去年12月下旬，吉利在北京注册了吉利凯旋国际投资有限公司和吉利万源国际投资有限公司，作为收购沃尔沃的投资平台。

　　目前，吉利万源的注册资本已从3个月前的2000万元增加到了71亿元，这意味着吉利收购沃尔沃的融资工作进展顺利。

　　吉利“迎娶”沃尔沃的道路，可谓一波三折。1999年福特花费64.9亿美元购得瑞典沃尔沃品牌，试图进入欧洲高端市场。受金融危机影响，2008年底，福特决定出售沃尔沃。去年4月，福特完成了对沃尔沃的评估，并通过投行对中国企业发出了出售沃尔沃的情况说明。先后有吉利、长安、奇瑞等几家国内汽车企业身陷收购沃尔沃的“绯闻”。

　　去年5月，吉利高层造访瑞典哥德堡，吉利瞄准沃尔沃的“猜想”横空出世。但吉利官方随后予以否认，说收购沃尔沃的事情“不靠谱”。去年7月，有知情人士透露，吉利报价20亿美元左右竞购福特汽车旗下品牌沃尔沃，并称“目前吉利在沃尔沃竞购战中处于领先地位”。

　　9月8日，吉利汽车高层在香港出席中期业绩发布会时首次公开表示，吉利方面正在参与收购美国福特汽车旗下著名高端轿车品牌沃尔沃，传言成真。10月28日，吉利汽车发布声明称吉利成为沃尔沃首选竞购方。

　　正当吉利成为沃尔沃首选竞购方时，又出现了意外，瑞典财团为竞购沃尔沃准备一份现金提案，预计出价在21亿美元，叫价高于吉利汽车，对福特汽车极有诱惑力。此外，参与竞购的还有福特汽车前任主管领导的美国皇冠集团。直到去年12月23日，吉利宣布完成商业谈判，此次收购沃尔沃才算“板上钉钉”。

已为沃尔沃未来发展制定规划

　　吉利对收购沃尔沃项目尽职调查后出具的《购买净资产估值报告》显示，吉利并购的是一家净资产超过15亿美元、具备造血和持续发展的公司，品牌价值接近百亿美元，拥有4000名高素质研发人才队伍与体系能力，拥有低碳发展能力，有分布于全球100多个国家的2400多家经销商，接近60万辆生产能力的、自动化较高的生产线等。因此，吉利收购沃尔沃底牌翻开时，吉利也将开始对沃尔沃的未来发展负责。据消息人士透露，双方签约的另一个前提，就是吉利拿出有效的沃尔沃复兴计划。

　　据悉，吉利已经为沃尔沃轿车品牌制订了一揽子复兴计划，其中，在全新产品开发计划中，每年都会有新产品在瑞典工厂下线，同时吉利还将保障沃尔沃的安全、环保优势，保障开发费用，开发效率更高、排量更小、更环保、重量更轻的发动机，并建立全新独立的平台，扩展产品线，发展单型号年销量超过10万辆的明星车型。“复兴计划中的中国元素很多，包括未来在中国建立生产基地、规模化生产等，但中国基地的选址等问题，短期内吉利不会公布。”上述消息人士援引吉利高层的观点说，“吉利收购沃尔沃下一步的工作是，促进文化融合，形成开放的全球性沃尔沃文化，提高全球营销与服务水平，向市场投放更多新产品，提高管理效率与决策速度。”

　　专家观点
 
　　吉利还有很长的路要走

　　业界普遍看好此次收购。汽车行业分析师贾新光认为，吉利收购沃尔沃是中国汽车工业迈向海外重要的一步。“我非常看好这个项目，李书福的关注点非常好，吉利最看重的是沃尔沃的安全技术和环保技术，显示出吉利的战略眼光，这也显示了中国汽车的战略眼光。”汽车分析师贾新光说。

　　经济学家马光远则给吉利敲响了警

　　钟，“吉利收购沃尔沃成功，这个成功我们只能说仅仅走了20步，距离100步还有80步的距离。这80步能否成功，我们才能说吉利收购沃尔沃是否成功。所以我说吉利面临的挑战非常非常大。签约成功只是第一步，整合才是最关键的。沃尔沃出于北欧高福利的国家，有很多东西和我们都不一样。”马光远说，海外并购对于任何企业来讲，都是勇敢者的游戏，败者多成者少。吉利经过这么多的波折，得到沃尔沃之后，应该说吉凶未卜，未来怎么样还需要做很多工作。 李欣忆

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