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华晨抛３０亿融资计划
作者： 转贴自：网易财经 点击数：1317
我觉得四年过去了，华晨已经从一个在死亡线上挣扎的企业，转变为一个准备快速发展的企业。--华晨董事长祁玉民
图：华晨集团董事长祁玉民 网易财经1月30日讯 在企业架构和高管调整双双到位后，1月29日华晨集团董事长祁玉民接受了网易财经的采访。祁玉民认为，华晨再怎么做也做不到行业前三，再怎么做也做不了最大；但是无法在规模上挤入第一阵营的华晨，将“不求最大，但求最强。” 这与奇瑞等自主品牌企业“先做大、再做强”的目标恰好相反，华晨希望在各细分市场占据一席之地。“我说这个‘强’是强在自主品牌。”祁玉民如此解释。 为此，华晨抛出了2010年在资本市场再融资30亿元的计划，并指定了一个名为1-3-9的项目，即在2010年打造一个平台（产品、融资、品牌），实现3个提升（产能、质量、管理），以及完成9大任务（降低成本等）。 与此同时，华晨4项重大计划将在年内铺开，这或将帮助祁玉民将华晨达成自主品牌最强的目标。 合资奔驰丰田 建成4个专用车基地 祁玉民认为，目前在发达国家市场业已成熟的医疗、救护等专业车市场利润率很高，但目前专用车在国内市场并不成熟，仍是一个短板。 为此，祁玉民找来了专用车领域领先的汽车巨头--奔驰，并借助合作伙伴丰田的汽车技术加强华晨专用车的竞争力。 据祁玉民介绍，奔驰在奥地利和芬兰分别授权了两家专用车改装厂，华晨与这两家公司同时谈判，并与两家公司同时达成协议。2010年3月1日，我们将在上海和这两家奔驰改装车公司同时签协议。 在引入专用车技术的同时，祁玉民也制订了专用车国内的发展计划。我要乘虚而入，今年华晨一定要建成4个专用车基地。祁玉民说。 据悉，目前华晨位于沈阳、大连、上海和铁岭的4家专用车基地年内将悉数建成，而其他几个专用车基地也在运作之中。 我们去年专用车卖了1.5万辆，今年要卖4万辆，而我们生产能力最少是10万辆。祁玉民饶有信心的说。 华晨新能源车6月份上路 对于目前炙手可热的新能源汽车，华晨董事长祁玉民翻到觉得这个行业很麻烦。 有人认为目前国内新能源汽车同世界先进水平差距很小，但我不这么认为。祁玉民说，关于新能源汽车的新闻很多，但是现在踏踏实实在做新能源的有几家？ 祁玉民认为，目前新能源汽车中的纯电动汽车需要太多时间去完成产业化，而华晨目前制定的新能源策略完全围绕混合动力汽车展开。 在大连举办的2009年夏季达沃斯峰会上，华晨投入的10辆混合动力车型已经完美的完成接待任务。而据祁玉民透露，在2010年6月份，华晨将在大连率先普及一批混合动力汽车，规模在300-500辆。 你不要看都在喊新能源，真正能上路的新能源没有几台，很可能我们率先就杀出一条血路。祁玉民说。 据华晨汽车设计院院长刑如飞介绍，目前华晨汽车一年研发费用在7个亿左右，而在新能源汽车领域的投入在5000万-7000万元之间，所占比重接近10%。华晨对新能源汽车的重视程度可见一斑。 引入法国 兴业银行布局汽车金融 事实上，早在2008年以前，祁玉民便着手筹建华晨汽车旗下独立的汽车金融公司，以便于更好的服务于华晨汽车的销售渠道及购车者。但是事情进展的似乎并不顺利。 如果不是我们要求很高的话，汽车金融公司很早之前就可以成立。祁玉民说，目前国内银行在汽车金融领域经验不足，因此华晨还是希望找到经验丰富的国际银行合作。 祁玉民向网易财经透露，目前华晨正在与法国兴业银行商谈成立汽车金融公司事宜，在今年6，7月份可能会有较大进展。 据悉，总部位于巴黎的法国兴业银行成立于1864年，是法国最大的商业银行集团之一。目前法国兴业银行已在中国多个重点城市设立了分行，是在中国设立分支机构最多的国际大银行之一。 借中非发展基金埃及扩能 尽管2010年华晨旗下有多大几十个项目并行不悖、同时发展，但祁玉民认为资金并不会成为华晨做强道路上的问题。 祁玉民透露，今年华晨位于辽宁沈阳、四川绵阳、埃及等地的4个二期工厂、共计7个重点项目将同步进行，这7个项目大概需要总投资120个亿。 祁玉民说，但是市场并不缺钱，市场上缺的是好项目。 不久之前曾去埃及实地考察的祁玉民，举了华晨埃及项目的例子。我们之前在埃及有个工厂，但是产量已经饱和了，所以我去找中非发展基金去谈，双方一拍即合总投资7500万美元联合建第二个工厂。 中非基金成立于2007年6月26日，由中国国家开发银行承办，一期规模10亿美元，总额逐步达到50亿美元。 据悉，正在建设当中的华晨埃及第二工厂由华晨集团、中非发展基金与BAG集团（埃及巴伐利亚集团）三方共同出资。这个工厂建成后，将使得华晨位于埃及的产能由目前的1万辆提升到3万辆。
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