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德新海号（资料图）

    晨报讯（记者李隽琼）中国远洋集团旗下航运公司负责保险理财的相关负责人向记者确认，该集团旗下300多艘船都买了两重保险，包括船舶险和船东责任险。而记者昨天咨询国内各保险公司后获悉，被劫持中国货船投保公司的范围缩小，其中以中国人保承保的可能性最大。中国人保有关负责人昨天告诉记者，尚未获知是否涉及该公司巨额理赔等信息。

    海盗行为属保险范围

    据财产保险公司工作人员介绍，因为长期以来海盗劫持案件频发，赔付率居高不下，因此，各公司并不愿意承保相关险种，少有的几家保险公司也逐渐退出该领域，目前，基本是中国人保垄断该市场。记者查阅中国人保的船舶险的险种介绍时发现，“来自船外的暴力盗窃或海盗行为”的确在船舶险的承保责任范围之内。而船舶险附加险中包含有船东对船员责任险和船东对旅客责任险等险种。

    巨额赔偿数字不明朗

    公开资料显示，被劫持的货轮“德新海”号由江南造船厂所造，是一艘散货船。外界预计一艘类似新船目前的市场估值在3300万美元左右，合同造价很可能更高。首都经贸大学庹国柱教授向记者介绍，涉及到的相应船舶险的保费一般是其造价的千分之一左右。例如一艘造价千万元的船舶全损，除去免赔责任之后，保险公司的理赔金额可能在八九百万元左右。而如果涉及到船上人员伤亡，则将由船东责任险进行理赔，这是根据投保地的前一年人均收入的20倍左右进行赔付，例如在北京类似理赔最高额度将在80万元之内。但具体要根据船东责任险的投保份数等细节来定，具体细节费用跟合同本身的条款有关。

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