走在2009年上海车展展馆，真是让人眼花缭乱，你能看到靓丽的模特、独具匠心的展台设计，不过，对于一个车展，量产新车和概念车才是关注焦点，它们代表着明天或明年市场上可以买到的新车。为此，《车天下》推出“上海车展十大最佳量产新车及概念车”专题。特别说明一下，这次评选不再分本土品牌和合资品牌，因为，消费者在买车时是不太会因为 你是本土品牌就降低要求的。我们评选的标准分别为：概念车——设计新颖，量产几率高，能够引领未来汽车设计潮流；量产新车——品质优良且性价比高。

　　第六代高尔夫　所处级别：A级车 上市时间：9月份 预计价格：11万~18万元　　

　　点评：第六代高尔夫的设计实在是太酷了！看到车的人，都会用这样一句话来形容第一眼看见实车外观的感受。而伴随着这款备受期待的产品，大众集团的“TSI+DSG”技术组合将在这款新车上体现得淋漓尽致，国产后的第六代高尔夫将有望搭载1.4TSI单增压汽油直喷引擎以及7前速干式离合的DSG双离合变速器。

　　新领驭　所处级别：B级车　上市时间：4月26日　　

　　和上代车型一样，新领驭由中国本土的研发队伍完成了整个车型改款工作，但设计过程中结合了大众最新的设计DNA，不管外观，还是内饰，随处可以感受到浓郁的大众气息。它的前脸与第六代高尔夫相仿，前格栅类似于辉腾，前大灯的款式是来自新奥迪A4。内饰方面，新领驭基本延续了前作，来自斯柯达速派的设计似乎很符合上海大众的口味，中控台的科技感得以加强，桃木饰板搭配着浅色的内饰同样保留了下来。后排空间和老领驭保持了一致，都有着不错的表现。　　

　　点评：同样是借鉴，上海大众最大的优点是能吸收众人之所长，进而形成自己独有的风格。无论从哪个角度看，新领驭都相当气派、讨人喜欢。

　　福瑞迪　所处级别：A级车　上市时间：第三季度　预计价格：10万~15万元　　

　　点评：全球三大汽车设计师之一彼得·希瑞尔的最新作品，这就是即将在东风悦达起亚投产的Forte福瑞迪。起亚最新一代1.6 CVVT发动机和手自一体变速箱的采用，更是让我们对它的表现充满期待。

　　江淮和悦　所处级别：A级车　上市时间：9月份　　

　　虽然，江淮的A0级小车同悦已经给记者留下了好印象，但和悦仍然称得上惊艳了。其流畅的造型已经不输于任何合资车型，连设计师也声称，这是他个人设计的最满意的车型。和悦的轴距达到了2710mm，基本能满足家用车的需求，并搭载了1.5L高效节能发动机和五速手动变速器，还能享受购置税减半的政策。　　

　　点评：在看见江淮和悦的第一眼，就像是2007年见到荣威550前身W2概念车一样，立即抓住了眼球。该车将于今年内上市，按照江淮的风格，估计价格也是有竞争力的。

　　现代i30 　所处级别：A级车　上市时间：第四季度　预计价格：10万~14万元　　

　　没有摆在现代展台核心位置的i30并不是很引人注目，但并不代表其不重要。i30于2007年由现代汽车在德国法兰克福设计中心主导设计，造型着重体现灵动和力量，作为直接打造的两厢车，从外观内饰、安全、动力操控等方面都保持了原汁原味的欧洲风格，将是继伊兰特、悦动之后又一款冲击A级车市场的全新车型。　　

　　点评：考虑到“伊兰特+悦动”月销量上3万辆的冲击波，有理由对i30抱以期望。

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　　上周，新奥迪Q7在上海车展全球首发，其除搭载3.6L FSI和4.2L FSI两款汽油发动机外，还将有3.0L TDI的柴油发动机选择。此外，奥迪还推出了搭载2.7L TDI发动机的奥迪A6L，而这两款柴油发动机车型都将在今年导入中国，成为奥迪在国内的第一批柴油动力车型。

　　Q7将成为奥迪首批在华柴油车

　　奥迪公司管理董事会主席施泰德表示，今年下半年，奥迪Q7系列车型将在中国投放。一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示，在中国销售的将主要是汽油发动机车型，同时3.0L TDI柴油发动机车型也会在下半年在中国上市。这将成为奥迪在国内的首批柴油动力车型。

　　新奥迪Q7增加了纵向镀铬饰条的一体式进气格栅、奥迪家族标志的LED日间行车灯、新款双氙气大灯、新前后保险杠、新轮毂等。配备奥迪ULES超低排放系统的3.0L TDI发动机可以输出176千瓦的最大功率，并且在2000—2250转/分钟的转速范围内输出550牛米的扭矩，尾气排放达到欧VI标准。

　　据介绍，2008年奥迪在中国销量约12万辆，同比增长17602辆，今年第一季度在中国销量超过29000辆（包括香港）。其中，奥迪Q7自2006年登陆中国后，截至今年3月（包括香港地区）累积销售12050辆，今年第一季度销量超过1500辆，同比增长近10%。

　　加速柴油动力和小型发动机入华

　　在新奥迪Q7首发的同时，奥迪还发布了国内首款“高档清洁柴油轿车”、采用共轨直喷技术的奥迪A6L 2.7L TDI。一汽大众汽车有限公司总经理安铁成表示，今年奥迪还将在国内投放近10款产品，其中就包括这款奥迪A6L 2.7L TDI。

　　作为绿色高效模块战略的一部分，奥迪表示将会推进清洁柴油动力和小型发动机入华。施泰德表示，“目前西欧国家一半以上的汽车都采用柴油发动机。而本着发动机小型化的原则，我们将推出更低排量的涡轮增压发动机。”而此前，大众中国曾经表示，出于对中国实际情况的考虑，将暂缓在中国的柴油动力战略。

　　奥迪A6L 2.7L TDI百公里综合油耗为6.8升，二氧化碳排量为182克/公里，其最大功率140千瓦（190马力）。

　　奥迪将推混合动力Q5

　　本报讯 （记者朱艳莹）在各品牌的新能源大战中，奥迪也开始发布自己的混合动力战略。本届上海车展上，奥迪公司管理董事会主席施泰德表示，奥迪将在两年内推出以奥迪Q5为代表的一系列混合动力汽车，并逐步向全电动汽车过渡。

　　施泰德表示：“我们也在研究其他替代动力。我们相信，对主要城市来说，未来的舞台将属于全电动汽车。但是，汽车厂商要推出既满足客户运动性需求又符合经济原则的电动汽车尚需时日。”

　　他表示，奥迪早在1990年就提出了奥迪混合动力车的概念。

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