N本报记者 陈惠聪
    
　　晋江市谋划已久的保税物流布局进入实质性阶段，4月18日，晋江市围头保税物流配送中心项目正式启动。与以往保税物流项目不同的是，围头保税物流配送中心将主要突出对台功能。

突出对台功能
 
　　“围头的保税仓库是4月初才刚刚获批的。”据石狮海关加工贸易监管科科长李圣育透露，保税仓库的及时获批，使围头物流配送中心项目的启动成为可能。 
 
　　公开资料显示，围头物流配送中心项目计划总投资10亿元，建筑面积28万平方米，主要建设保税仓库、加工、物流贸易市场及配套口岸联检、办公、展览、商务中心等，现已建成两座保税仓库（总面积近6000平方米）及堆场、监控系统等配套设施，至今年底，计划投资达1亿元。
 
　　据晋江金井镇镇政府一相关负责人透露，早在2007年，晋江方面就已提出在围头建设保税物流中心项目的构想。
 
　　该负责人透露，当时的晋江官方认为，随着晋江市外向型经济的发展，与口岸经济相配套的现代物流业已经成为晋江经济发展不可或缺的一条产业链，需要一个载体来促进现代物流业的整合和升级。加强对台经贸、拓展出口业务发展空间、促进加工贸易转型升级，也需要一个与台湾地域近、功能完善的保税物流平台。与此同时，晋江现有港口外贸堆场面积较小，监管系统不完善等因素，也制约了港口经济的规模发展。
 
　　正是基于上述考虑，晋江方面决定在围头投建保税物流配送中心项目，上述负责人告诉记者，为运作围头保税物流配送项目，金井镇成立了晋江市围头物流配送有限公司，其中金井镇政府占有70%的股份，剩下30%的股份为国开行所有。
 
　　值得注意的是，围头保税物流配送中心将主要突出对台功能。“围头原本就是对台小额贸易的一个重要窗口，在保税物流区内，将内设台货专用堆场，主要为从事保税区对台贸易货物运输的船舶服务。”上述负责人透露说。

5企业承包运营
 
　　在围头保税物流配送项目启动前，泉州市的保税物流业务早已发展多年，但这些项目都是单个企业投资，因为缺乏专业的管理团队和国际供应商的支持，从目前来看，发展都不是很顺利。因此，能否寻找到专业的管理团队和国际供应商，成为围头保税物流配送中心项目成败的关键。
 
　　为解决上述难题，早在去年，晋江市就引进了由菲律宾华人李天真和国际环球（印尼）集团有限公司投资的两大物流项目。上述负责人告诉记者，这两个物流项目正是晋江围绕围头保税物流配送中心而展开的布局。
 
　　而随着物流配送中心的投入使用，该中心的运营模式也得以曝光。据了解，晋江市围头物流配送有限公司虽然是投资经营主体，但并不负责该中心的具体运营事务，目前，围头保税物流配送中心一期项目已经确定由中国外运（福建）有限公司泉州分公司、晋江对台贸易有限公司、晋江宏瑞仓储物流有限公司、晋江大发织造有限公司、晋江达胜织造有限公司等5方作为首批承包运营商。

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