东方网4月21日消息：据新闻晨报，动辄比同等性能车型价格贵一大截，这是目前几款已上市新能源车遭遇的最大尴尬之一。不过在本届上海车展上，车商纷纷推出了“廉价”电动汽车，其价格只有五六万元。

　　不过新能源车这样的低价同样引起争论：部分业内人士不看好市场前景，消费者则对车辆的性能心存疑问。

　　依然是车企主打之一

　　本届上海车展上，新能源汽车依然是各个车企的主打之一，并纷纷推出量产计划。广州本田展示了全新的新思域混合动力车。工作人员表示，这款车计划今年11月上市，售价约26万元左右。

　　而上汽相关人士在接受采访时则表示，上汽将推出三款新能源车，其中荣威750中混混合动力轿车采用BSG系统（皮带传动的启动发电一体机），具备“智能停机零排放”和“环保与动力性兼备”两大突出特点，最高时速为205公里/小时，最大续驶里程达500公里。“荣威750中混混合动力轿车可实现综合节油率20%左右，预计2010年底实现上市。在价格方面，预计会比同等性能的普通荣威轿车贵2万元左右。”

　　价格高企一直是新能源轿车无法真正走入寻常百姓的重要原因。而本届上海车展展出的不少价格低廉的电动轿车非常引人关注。

　　吉利昨日展示了一款纯电动力车。工作人员表示，这款车的低速版计划在年内上市，价格估计为6万元左右，最高时速为60公里，“但高速版还没有上市时间计划表”。

　　奇瑞则带来了瑞麒M1-EV和瑞虎3EV两款纯电动车。据了解，这两款纯电动车装载的都是锂离子电池，可充放电5000次左右，且可利用220V民用充电。“瑞麒M1-EV预计将在明年上半年上市，价格约比目前车型略贵一些，按照瑞麒M1最低配置42800元的价格计算，瑞麒M1-EV的价格应该不会超过5万元。”工作人员说。

　　“新能源车开始细分档次”

　　尽管车展上的“廉价”电动轿车价格吸引眼球，但展台现场不少人还是对这些“廉价”新能源车表示出疑虑。“五六万元购买的普通车型已经是低端车型，这种价位的电动轿车各方面性能不可能不让人产生疑虑。”有人这样表示。

　　对此，中国汽车工业协会专家张伯顺表示，新能源车也分档次，“价格低廉的新能源车出现，表示这个市场正在被细分”。

　　不过，一位不愿透露姓名的业内人士认为，目前电动轿车没有统一标准，国内一些车企的电动轿车之所以低廉，可能是因为在设计标准上比国外低，“国家应该尽快制订与国际接轨的电动轿车标准。总不能用个电瓶做动力，装四个轮子就是电动轿车”。

　　张伯顺也对这些新推出的电动轿车的市场前景持保留态度。“因为除了性能问题外，这些电动轿车充电是个问题，没有配套的充电站，这些车辆很难像普通轿车一样远距离行驶。虽然这些车辆也可以用220V充电，但这种方式充电时间过长，而且必须在地面上才能较为方便地完成充电，住在高层的消费者很难用自己的家用电给这种轿车充电。”

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