继巴士股份后，另一家集中了上海大部分公交资源的上市公司大众交通  （600611，SH）也开始了剥离公交资产的进程。

        大众交通发布的2008年度报告显示，公司实现营业收入48.84亿元，归属上市公司股东净利润为3.83亿元，分别比上年下降10.07%和17.76%。由于公交行业属于公益性行业，受政策影响较大，从经营业绩来看，仍不容乐观，下属公司仍处于持平或亏损状况。

        根据大众交通发布的公告，大众交通将通过股权转让形式，定向转让具有公益性质的公交股权。大众交通将向上海巴士公交有限公司和上海浦东新区公共交通有限公司两个受让方转让公司持有的公交资产，包括全资子公司上海大众巴士公司、持股96%以上的上海浦东大众公共交通有限责任公司等。受让方以现金作为支付本次交易拟出售企业股权的对价。2009年4月1日起转让后的大众交通公交板块企业权益归受让方所有，由受让方对其营运业务、安全服务、机务、财务、行政事务及党群工作实施全面管理。

        上海《进一步深化本市公交改革的方案》显示，上海将以巴士公交等资产从上市公司退出为突破口，逐步在公交领域内实现骨干企业国有控股，这也是上海实行的第三轮公交改革。截至2008年底，上海公交企业共43家，线路1041条，车辆16573辆，公交车运送的乘客占到公共交通日均客运总量的54%。而根据规划，至2010年5月上海世博会前，上海的公交企业数量将控制在20家左右，国有公交将成为行业主力军。

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