该公司表示，由于进出中国的贸易日增，且菲律宾苏比克湾空间有限，公司将在广州新白云机场投资1.5亿美元建设一个转运中心。这将是该公司在美国以外的最大转运中心。苏比克湾自1995年起是联邦快递的地区转运中心。

    联邦快递和竞争对手联合包裹(United Parcel Service)及敦豪(DHL)一直在中国大力扩张。2005年上半年，中国的出口飚升了33%，达3433亿美元，进口上升14%，至3027亿美元。

    联合包裹上周宣布，计划在上海浦东国际机场建设一个转运中心。但联邦快递总裁史密斯先生表示，位于珠江三角洲的广州是更好的地点。珠三角占中国出口约三分之一。“这里是我们亚太区客户的地理中心，”他说，“上海太偏北了，难以成为高效率的亚洲转运中心。”

    德国邮政(Deutsche Post)名下的敦豪去年8月在香港启用了一个耗资1亿美元的货运终端。包裹递送行业在中国的投资突出表明，中国作为数码相机和移动电话等高价值产品的制造基地，其地位正日益上升。联邦快递的新转运中心将在2008年12月投入运营，届时每小时能处理多达2.4万件来自全亚洲的包裹，是苏比克湾转运中心处理能力的两倍，并能将处理能力再翻倍至每小时4.8万件。

    联邦快递的投资，对运营一年的广州新白云机场来说是个重大推动。该机场正与深圳和香港机场争夺珠三角的门户地位。

    译者/张征

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