珠海航空产业园目标将是建设成为广东民用航空产业基地及国内重要的民用航空数控加工基地

    ○日前省发改委正式批准珠海航空产业园项目

    ○是国内重要的民用航空数控加工基地，将建设成现代化的航空新城。

    ○首期用于基础设施建设为主的5000万元资金已经到位，珠海市已设立航空产业发展专项资金。

    备受关注的广东民用航空产业基地——珠海航空产业园正式获得“准生证”。昨日，珠海市政府召开新闻发布会对外公布，日前省发改委正式批准珠海航空产业园项目。昨日，珠海市政府对外表示珠海航空产业园发展目标将是建设成为广东民用航空产业基地；世界著名的航空展览基地；国际一流的通用航空制造基地；亚太地区综合性的航空维修基地；国内重要的民用航空数控加工基地，最终在珠海崛起一座现代化的航空新城。

    我国民用飞机依靠进口

    据了解，我国现有航空制造企业主要从事军用飞机的生产，我国的民用航空产业基本没有发展起来，现在民用航空运输所用的飞机几乎全部依靠进口。

    昨日，珠海市政府召开新闻发布会表示，珠海市航空产业发展规划（航空产业园项目）日前正式获得省发改委批准，确立珠海航空产业园作为广东省发展民用航空产业的制造业基地的地位，为国内外航空企业落户珠海提供平台；珠海将继续发挥珠海航展的窗口效应，利用与香港机管局合作运营的条件，以引进公务机制造、联合建设大型航空维修企业、建立民用航空数控加工中心为重点起步项目，努力深化发动机维修、航空培训服务，适时开展航空零部件加工配套业务、飞机租赁和其他航空项目，聚集起一批航空项目，形成产业规模。

    以航空制造能力为牵引，实现临空经济发展的整体性和连续性，在珠海发展起完整的、有市场竞争力和相应自主创新能力的航空产业链，从而使广东成为中国民用航空产业的重要省份。

    珠海航空产业园总体建设目标是成为广东民用航空的产业基地；世界著名的航空展览基地；国际一流的通用航空（公务机）制造基地；亚太地区综合性的航空维修基地；国内重要的民用航空数控加工基地，最终将建设成为一座现代化的航空新城。

    分为核心区和扩展区

    根据省发改委批准的珠海航空产业园规划方案，珠海航空产业园由核心区和扩展区两部分组成，规划面积40.66平方公里。其中核心区规划为珠海机场附近16.14平方公里范围，主要用于飞机制造基地、飞机维修中心和航空物流。

    据珠海市政府副秘书长、珠海市发改局局长鲁修禄介绍，珠海有条件成为世界级的航空产业基地，需要有高起点的大项目。只有进行整机制造项目，才能形成足够长的产业链，带动整个航空产业的发展，也才有资格成为珠海的城市名片。

    尽管引进整机项目难度较大，但从长远发展看，珠海一定要全力争取。对连接机场跑道的航空产业基地核心区土地一定要严格控制，坚决留给主机制造厂使用。

    其次，珠海航空产业园扩展区规划范围为核心区附近规划预留24.52平方公里用地，珠海航空产业园扩展区将积极引进航空材料零部件加工，加强数字化加工能力建设，并作为民用航空产学研结合的孵化地，建立起与航空有关联的产业基地。

    设航空产业发展专项资金

    鲁修禄表示，目前珠海市已经成立了以该市市长钟世坚为主席的航空航天产业发展委员会，该委员会主要负责确定航空产业的发展战略，审核重大项目的引进，协调各项重大关系和宏观指导。

    珠海有条件成为世界级的航空产业基地，需要有高起点的大项目，目前珠海正在与世界一、二级航空制造企业进行积极接洽，加紧引进大型飞机整机制造项目。珠海航空产业基地目前已经吸引了美国企业在内的一些世界一流的航空企业青睐。

    据介绍，目前首期用于基础设施建设为主的5000万元的资金已经到位，在建设初期，珠海市已设立航空产业发展专项资金，以保证每年有一定的资金投入，用于对航空市场的跟踪研究和航空项目的引进。

    同时，逐步形成以政府投入作引导，银行贷款作支撑，广泛吸引社会投资和境外投资的多元化投、融资体系。同时珠海将在人才引进、投资政策等方面对航空产业发展提供保障。

    目前，珠海航空产业园规划已获得批准，珠海已经建立起多方面的保障体系，确保航空产业的顺利推进。

    珠海将分三期实现航空新城

    记者从新闻发布会上了解到，珠海将实施三步走战略在未来二十多年内实现航空帝国的梦想，打造中国耀眼的一座航空新城。

    近期（2007~2009）：开园起步期

    主要是规划筹建航空产业园。引进一批国外航空项目，聚集一批国内企业入区创业，培育一系列具有带动性的项目，奠定航空产业基地的核心业务基础。

    中期（2010~2015）：项目配套期

    以公务机整机项目启动为契机，培育一批拥有竞争优势的航空高新技术企业；扩大和深化航空维修业务，初步形成一站式维修能力；筹建民用航空数控加工基地，向零部件加工、机载电子设备配套生产发展，形成航空产品加工制造能力；基本实现航空产业聚集化发展和规模化经营。使航空产业成为珠海经济的重要增长点，成为广东的新型制造业和现代物流业的新支柱。

    长期（2016~2030）：深化发展期

    在公务机整机制造的基础上，介入新一代公务机的研制，成为世界主要的公务机研制基地之一；实现“一站式”维修，具有大型飞机的客改货能力，进一步提高零部件加工能力和形成发动机、航空电子等分系统制造能力，完善航空产业的上下游产业和辅助产业，形成完整的航空生产链。努力将航空产业基地建设成为世界民用航空产业转移的主要承接基地，成为全国最具综合竞争力的航空产业基地之一。

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    航空产业规划主要项目

    航空维护、维修与大修：机体维修、发动机维修、部件维修，飞机/发动机/部件改装，成为亚太地区综合性的航空维修基地。

    航空制造：飞机总装、飞机零部件加工制造，成为全球高端公务机的制造基地。

    数控中心：国内重要的民用航空数控加工基地。

    航空物流：航空运输产业和航材分拨。

    航空服务：航空航天展览、机场服务、空中交通管制、金融租赁，最终成为世界著名的航空航天展览基地。（记者陈治家 通讯员席湖摄影报道）

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