风华是陆风汽车旗下第一款轿车，也是一款经济型车。该车的研发主要依靠自主技术，委托德国EDAG公司设计。与同级车相比，该车最大的特点在于操控性表现非常优秀。

    在动力表现方面，陆风风华搭配的是陆风与德国FEV公司合作开发的1.5L直列四缸全铝发动机，采用了德国BOSCH（博世）电喷系统。这款发动机的最大特点是拥有超宽峰值扭矩带，从3500rpm一直持续到4500rpm，最大扭矩为137N·m，最大功率为70kw。配以电子油门和高强度引擎托架单元，其动力输出响应及时、流畅有力。

    在悬挂系统方面，陆风风华的前后悬挂分别为麦弗逊式独立悬架和纵臂扭梁式半独立悬架，并由德国FEV公司进行精确调校，整体风格趋向于欧系特色，扎实而有韧性。为追求更好的操控性，陆风风华的避震器采用了液压、气压共享的设计，可以充分吸收不同频率震动。其后轴的强度和刚度则是经过CAE分析计算，采用加粗加固设计，刚性比较高，达到了中高级轿车的标准要求，保持了该车高速行驶时很好的稳定性，以及弯道行驶时良好的支撑力和良好的抓地性。

    在安全性能方面，陆风风华采用了韩国MANDO公司新一代的ABS＋EBD系统，弥补了以往经济型轿车在低速状态下的一些缺陷。该车的前通风盘式刹车和大尺寸后鼓式刹车，在行驶过程中可以达到安全制动。而被动安全方面，陆风风华配有美国Autoliv的双安全气囊、笼架式加强件布置结构、四门防撞横梁以及关键部位的1.2mm厚钢板保护。

    此外，由于陆风风华整车设计来自全球知名汽车整车设计公司德国EDAG公司，在外观上其富有速度感的高腰线设计、精悍的锥形车头设计、简洁流畅的车尾设计等，也很好地突出了陆风风华运动性的风格。

    正因为陆风风华具备了同级车良好操控性，该车在同级车中更容易脱颖而出。

    陆风风华项目经理李慎国表示，陆风风华是陆风汽车依托长安和江铃两大集团的实力，在“余量设计理念”的指导下，整合全球资源，与国际知名公司合作开发的一款操控性能出色的大众化轿车。

    获奖点评

    操控性是非常容易体现一款车总体性能的方面之一。这一特性还直接关系到该车的控制难易程度和驾驶乐趣等。操控性好的车辆不仅能增加车主的驾驶乐趣，提升出行效率，更使车辆的主动安全性得以提升，对车主的人身安全也有着重要作用。但是，在经济型轿车上，操控性往往并不明显。

    陆风风华虽然在技术上立足于自主研发，但由于厂家在整合国际资源方面恰到好处，使该车在研发过程中操控性方面就得到了强调。因而，该车的操控性在细分领域的表现也就显得很优秀。

    正因为有了这一很大的原因，该车亮相以后得到消费者的看好和业界的关注也就不足为怪了。

    车型荣誉

    在去年11月第九届北京国际汽车展上，陆风风华首次隆重亮相，引起了业界和车迷的关注。此后，该车在细分车市成为了焦点车型，其性价比以及性能一直备受关注。如今，陆风风华在车市已经赢得了很多好评，特别是在性价比和操控性方面。

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